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膠水(聚氨酯膠泥)粘合大橋,你怎麽看。

時間:2018-10-08

     桥的建设使人联想到的就是钢筋和水泥,似乎和胶水并没有任何关系,但是随着我国桥梁建设技术的发展和胶水行业的发展,胶水和桥梁的关系也得以亲近。
     沈阳市成功用一种特殊“胶水”(聚氨酯膠泥)把新建的大桥与旧桥“粘接”在一起,使原来的大桥形成一座50米宽,10车道的“新桥”。

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      聚氨酯膠泥具有很強的粘合性,同時伸縮性、可塑性極強,又不易受熱脹冷縮等氣溫變化的影響。因此,橋體隨氣溫的變化呈現出來的扭曲變形對它不會産生任何影響,它仍能將兩座橋緊緊粘合在一起。

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     桥梁建设一般采用的就是节段预制技术。郑阜高铁大桥技术难度大,修筑难度高,一度被称为“卡脖子”工程,项目技术骨干日夜攻关,终于攻克这一难题。郑阜高铁大桥采用节段预制胶接新技术建造,这一技术有效的缩短了工期,推动了郑阜高铁能按预期运行,为今后我国桥梁建设迈进了重要的一步,同时也让世界多国争相引进这一技术。

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